作家李之里曾写过一篇名为《高原铁路杂记》的纪实文学作品，讲述了他在走访成昆铁路沿线时，通过亲历者回忆创作的故事。今天小编要分享的，正是这条成昆铁路的故事。1953年春节刚过，在毛主席的指示下，一支勘测队伍进入了大凉山，开始为成昆铁路西线方案进行实地勘测，补充相关资料。

《高原铁路杂记》详细记录了当时勘测队进入大凉山后的情形：小分队里有国内顶尖的选线专家和地质构造专家，由彝族人担任向导，还配有多名彝族公安武装来保护。当勘测队到达大凉山时，天空飘起了大雪，偶尔还能听到远处的枪声。那时，彝族同胞们仍然有打猎的传统，枪声也成了司空见惯的事情。为了确保勘测队员们的安全，避免误会发生，队员们每到一个地方，都会先与当地彝族头人沟通。但即使这样小心谨慎，还是发生了意外，他们意外与彝族猎人的猎枪对上了枪口。

那时，七人的勘测队在彝族向导的引导下，来到了普雄瓦基木梁子。一天的工作完成后，他们准备在野外支帐篷过夜。然而，不一会儿，山间突然刮起了狂风，天色变得昏暗，气温急剧下降，暴雪骤然降临。由于天色太晚，他们来不及与当地彝族头人沟通，只能临时决定转移。正当队员们四处寻找合适的避难所时，有一名队员发现了一个附近的羊圈，于是大家决定先在这里凑合一晚。然而，由于气温过低，有些队员抱起了羊取暖。这一下引起了羊的惊慌，羊发出了叫声，立刻吸引了房主的注意。看见一群陌生人抱着自己的羊，房主以为他们是偷羊的贼，于是拿起猎枪指向了勘测队员。就在这生死攸关的时刻，彝族向导赶紧站了出来，用彝族语向房主解释情况。得知他们的真正意图后，房主急忙把勘测队员请进家里，并拿出了最好的食物款待他们。

第二天，周围的彝族村民得知了一群外乡人来修铁路，纷纷热情欢迎他们，还争先恐后地提供向导服务。这里几乎没有路可走，勘测队员们在彝族同胞们的帮助下，艰难攀爬岩壁，走过悬崖。当时，参与大凉山勘测的李本深回忆起在山中勘测的情形时表示：脚下是湍急的河流，每个人都得穿越山川，不管敢不敢爬，都得爬，底下是彝族同胞的脚印，高处就是指孔。

勘测队员们在大凉山的艰难工作也被记录了下来。在这片复杂险恶的山水间，队员们每天都需要徒步至少十公里来完成实测工作，即使是年过六十的蓝田也不例外。除了要攀山，队员们还要进入地下。由于这片地区地质条件复杂且不稳定，深不见底的溶洞随处可见。每当遇到这些溶洞，队员们都毫不犹豫地下去进行勘测。正是这些艰难的工作，提供了今后铁路设计和施工所需的最完整、最精准的数据和资料。

终于，在1953年2月，勘测队员们圆满完成了对大凉山西线的测绘工作，完成了成昆铁路西线的勘测方案，为后续工程的顺利展开奠定了坚实的基础。

发布于：天津市